Der do88-Getriebekühler wurde für den BMW M2 G87, den BMW M3 G80 und den BMW M4 G82 mit S58-Motor entwickelt. Dieser Getriebekühler ist als Ersatz für das Originalteil konzipiert und sorgt für einen stabilen Betrieb des ZF 8HP-Automatikgetriebes unter hoher Belastung.
Der Getriebekühler verfügt über einen neu entwickelten Kern mit Ziehharmonika-Kanälen, ein Dual-Pass-Design und eine größere Ölkapazität. Dank der Quick-Connect-Anschlüsse im OEM-Stil lässt sich der Kühler ohne Anpassungen montieren.
Eigenschaften
- Kernvolumen um 71 % gegenüber dem Original-Getriebekühler vergrößert
- Harmonika-Kanäle für optimalen Ölfluss
- Maximale Kontaktfläche für effiziente Wärmeübertragung
- Dual-Pass-Konstruktion für eine längere Verweildauer der Flüssigkeit im Kühler
- 42 % größere Ölkapazität im Vergleich zum OEM
- Einlass- und Auslassanschlüsse im OEM-Stil mit Schnellkupplung
- Direkt passendes Design ohne Anpassungen
Technische Daten
- Produkttyp: Getriebekühler
- Anwendung: ZF 8HP-Automatikgetriebe
- Kernvolumen: 71 % größer als beim Originalhersteller
- Ölkapazität: 8,5 dl
- OEM-Ölkapazität: 6 dl
- Erhöhung der Ölkapazität: 42 %
- Interne Konstruktion: Harmonika-Kanäle
- Konstruktion: Dual-Pass
- Anschlüsse: Quick-Connect im OEM-Stil
- OE-Teilenummer: 17118095284
Inhalt des Sets
- do88 Getriebekühler
- Einbauanleitung
Häufig gestellte Fragen
Sind für den Einbau Anpassungen erforderlich?
Nein, der Getriebekühler ist passgenau konstruiert und erfordert keine Anpassungen für den Einbau.
Welche Anschlüsse hat dieser Getriebekühler?
Der Kühler ist mit Einlass- und Auslassanschlüssen im OEM-Quick-Connect-Stil ausgestattet.
Was ist der Vorteil des Dual-Pass-Designs?
Das Dual-Pass-Design sorgt dafür, dass die Flüssigkeit länger im Kühler verbleibt, wodurch mehr Wärme abgeführt werden kann.
Welche interne Konstruktion wird verwendet?
Der Getriebekühler nutzt Ziehharmonika-Kanäle mit internen Kanälen für einen optimalen Ölfluss und maximale Kontaktfläche.
