Der Wagner Competition-Ladeluftkühler-Satz wurde für den Audi A1 und den VW Polo sowie weitere VAG-Modelle mit den 1.4 TSI- und 2.0 TFSI/TDI-Motoren entwickelt. Der Satz ersetzt den serienmäßigen Ladeluftkühler 1:1 und sorgt so für eine bessere Kühlung und höhere Leistung.
Mit Kernabmessungen von 590 mm x 170 mm x 100 mm bietet der Ladeluftkühler eine um 70 % größere Anströmfläche und 112 % mehr Ladeluftvolumen als der Serien-Ladeluftkühler. Der Competition-Hochleistungskern sorgt für gute Kühleigenschaften, und die in CAD entwickelten Endtanks aus Aluminiumguss optimieren den internen Luftstrom und reduzieren den Gegendruck. Der Ladeluftkühler wurde bis 6 bar getestet und ist druckstabil, wodurch er sich auch für den Motorsport eignet. Eine Korrosionsschutzbeschichtung mit wärmeleitenden Eigenschaften sorgt für eine langanhaltende und optimale Kühlung. Die Montage erfolgt per Plug & Play.
Eigenschaften
- 70 % größere Anströmfläche im Vergleich zum OEM
- Hochleistungskern für den Rennsport mit guten Kühleigenschaften
- CAD-entwickelte Endtanks aus Aluminiumguss für optimalen internen Luftstrom
- Geringerer Gegendruck als beim serienmäßigen Ladeluftkühler
- Korrosionsschutzbeschichtung mit wärmeleitenden Eigenschaften
- Plug-&-Play-Ersatz für den serienmäßigen Ladeluftkühler
- Bis 6 bar getestet und druckstabil
- Für den Motorsport geeignet
- Kontinuierliche Qualitätskontrolle während der Produktion
Technische Daten
- Kernabmessungen: 590 mm x 170 mm x 100 mm
- Vergrößerte Ansaugfläche: +70 % im Vergleich zum Originalteil
- Gewicht: 6,6 kg
- Getestet bis: 6 bar
- Anschlussgehäuse: Aluminiumguss (CAD)
- Beschichtung: Korrosionsschutzbeschichtung mit wärmeleitenden Eigenschaften
Lieferumfang
- Wagner Competition Ladeluftkühler
- Montageanleitung
Häufig gestellte Fragen
Für welche Modelle ist dieser Ladeluftkühler geeignet?
Unter anderem für den Audi A1 1.4 TSI und 2.0 TFSI/TDI, den VW Polo 6R/6C, den Škoda Fabia und (mit geringfügigen Anpassungen) den Seat Ibiza/Cupra. Beim Audi A1 1.6 TDI ist eine Anpassung am Wasserkühler erforderlich.
Handelt es sich um ein Plug-and-Play-Upgrade?
Ja, der Satz ist als 1:1-Ersatz für den Original-Ladeluftkühler konzipiert.
Bis zu welchem Druck wurde dieser Ladeluftkühler getestet?
Dieser Ladeluftkühler wurde bis 6 bar getestet und ist druckstabil.
