Ein unverzichtbares Upgrade für jeden getunten Mazda 3 MPS Mk1: der Airtec Stage 1 Front-Mount-Ladeluftkühler mit einem großen 70-mm-Kern. Dieser Ladeluftkühler verhindert den Wärmeaufbau, der bei Remaps und intensiver Nutzung auftritt. Dank der gegossenen Endtanks sorgt er für einen höheren Durchfluss, stabilere Temperaturen und eine gleichmäßigere Leistung – ideal für sportlichen Straßenbetrieb und Trackdays.
Der Ladeluftkühler erfordert keine Anpassungen an der Stoßstange und erhält die serienmäßige Unterfahrschutzstange sowie die Nebelscheinwerfer. Das System ist vollständig Plug-&-Play-fähig und wird mit Pro-Hoses-Silikonschläuchen und Edelstahl-Schlauchschellen geliefert. Veredelt mit einer hochwertigen Pro-Series-Black-Beschichtung in Airtec-Qualität.
Vorteile
• 70-mm-Ladeluftkühlerkern mit gegossenen
Endtanks• Keine Stoßfängeranpassungen erforderlich – Beibehaltung von Sturzbügel und
Nebelscheinwerfern• Pro Hoses-Silikonschläuche inklusive
Edelstahl-Schlauchschellen• Kompletter Montagesatz +
Einbauanleitung• Pro-Series
Black-Oberfläche• Entwickelt für mehr Leistung und niedrigere
Ansauglufttemperaturen• 3 Jahre Airtec-Garantie ohne
Kilometerbegrenzung• Einbauzeit: ca. 2–3 Stunden
Technische Daten
• Breite: 740 mm•
Höhe: 170 mm•
Tiefe: 70 mm•
Fassungsvermögen: 8,8 Liter•
Frontfläche: 1.258
cm²• Einbauort: vorne
Kompatibilität
Mazda 3 MPS Mk1 – 2.3 DISI Turbo – 2006–2009
Häufig gestellte Fragen
Muss die Stoßstange angepasst werden?
Nein, dieser Ladeluftkühler passt ohne Zuschneiden oder Anpassungen und behält die originale Unterfahrschutzstange und die Nebelscheinwerfer bei.
Sind die Silikonschläuche im Lieferumfang enthalten?
Ja, das Kit wird mit hochwertigen Pro Hoses-Silikonschläuchen und Edelstahl-Schlauchschellen geliefert.
Ist dieser Ladeluftkühler für den täglichen Gebrauch geeignet?
Ja, dieses Upgrade eignet sich perfekt für den Alltag und ist zudem sehr effektiv bei sportlicher Fahrweise und bei Motoren mit neuem Fahrprogramm.
Was bringt dieser Ladeluftkühler?
Niedrigere Ansauglufttemperaturen, eine gleichmäßigere Leistung und eine höhere Zuverlässigkeit beim Tuning.
