Das Wagner Competition-Paket EVO 3 wurde entwickelt, um die Leistung Ihres BMW 135i (E82/E88) oder 335(x)i (E90/E91/E92/E93) mit N55-Motor auf ein neues Niveau zu heben. Das Paket besteht aus einem EVO 3-Ladeluftkühler-Upgrade-Kit und einem N55-Downpipe-Kit mit einem 200 CPSI-Rennkatalysator.
Der EVO 3-Ladeluftkühler hat Abmessungen von 510 mm x 303 mm x 180 mm (gestapelt 20,65 L) und bietet im Vergleich zum Serien-Ladeluftkühler eine um 162 % größere Anströmfläche sowie 182 % mehr Ladeluftvolumen. Dadurch werden die Kühlung und das gesamte Fahrerlebnis erheblich verbessert. Der hochwertige Tube-Fin-Kern mit integrierten Turbulatoren sorgt für eine effiziente Wärmeübertragung und einen optimalen Luftstrom. Die Endtanks aus Aluminiumguss wurden mittels CFD-Strömungsanalysen für einen minimalen Druckabfall optimiert, und die Ein- und Auslässe wurden für maximalen Luftstrom auf Ø 70 mm vergrößert. Mit einem Gewicht von nur 13,2 kg ist der Ladeluftkühler leicht und gleichzeitig robust. Eine Korrosionsschutzbeschichtung mit wärmeleitenden Eigenschaften sorgt für eine langlebige Kühlung. Der Ladeluftkühler ist bis 6 bar getestet, druckstabil und wird per Plug-and-Play mit verstärkten Silikonschläuchen montiert.
Das N55-Downpipe mit 200-CPSI-Rennkatalysator ist aus hochwertigem Edelstahl 1.4301 (SS304) gefertigt und hat einen Durchmesser von 76 mm für einen hervorragenden Durchfluss. Das Downpipe wurde per CAD konstruiert, ist mit zwei Lambdasondenanschlüssen für eine präzise Abstimmung ausgestattet und senkt die thermische Belastung des Turbos. Der Rennkatalysator (200 CPSI, EU6-Beschichtung) sorgt für eine optimale Abgasreinigung.
Eigenschaften
- Abmessungen des Ladeluftkühlers: 510 mm x 303 mm x 180 mm
- 162 % größere Ansaugfläche im Vergleich zum Serien-Ladeluftkühler
- 182 % mehr Ladeluftvolumen
- Gewicht des Ladeluftkühlers: nur 13,2 kg
- Rohr-Rippen-Kern mit internen Turbulatoren für effiziente Wärmeübertragung
- Endtanks aus Aluminiumguss, CFD-optimiert für minimalen Druckabfall
- Ø70 mm Ein- und Auslässe für maximalen Luftstrom
- Korrosionsschutzbeschichtung mit wärmeleitenden Eigenschaften
- Bis 6 bar getestet und druckstabil
- Downpipe: Edelstahl 1.4301 (SS304), Durchmesser 76 mm
- Downpipe mit 200-CPSI-Rennkatalysator (EU6-Beschichtung)
- Downpipe: CAD-konstruiert, 2 Lambdasondenanschlüsse
- Plug-and-Play-Montage
Technische Daten
- Abmessungen des Ladeluftkühlers: 510 mm x 303 mm x 180 mm (20,65 l gestapelt)
- Anströmfläche des Ladeluftkühlers: +162 % gegenüber OEM
- Ein- und Auslass des Ladeluftkühlers: Ø 70 mm
- Ladeluftkühler-Lamellen: Tube-Fin mit internen Turbulatoren
- Ladeluftkühler-Endtanks: Aluminiumguss, CFD-optimiert
- Gewicht des Ladeluftkühlers: 13,2 kg
- Ladeluftkühler bis 6 bar getestet, druckstabil
- Material der Abgasleitung: Edelstahl 1.4301 (SS304)
- Durchmesser der Abgasleitung: 76 mm
- Katalysator: 200 CPSI Racing mit EU6-Beschichtung
- Downpipe: 2 Lambdasondenanschlüsse
Inhalt des Sets
- Wagner EVO 3 Ladeluftkühler
- N55-Downpipe mit 200 CPSI-Rennkatalysator
- 2 Silikonschläuche
- 1 Aluminium-Adapter
- Montagematerial
- Einbauanleitung
Häufig gestellte Fragen
Für welche Fahrzeuge ist dieses Set geeignet?
Das Set passt für den BMW 135i (E82/E88) und 335(x)i (E90/E91/E92/E93) mit N55-Motor.
Verfügt die Downpipe über einen Katalysator?
Ja, diese Ausführung ist mit einem 200-CPSI-Rennkatalysator mit EU6-Beschichtung für eine optimale Abgasreinigung ausgestattet.
Um wie viel ist der Ladeluftkühler größer als das Originalteil?
Der Ladeluftkühler bietet im Vergleich zum Serien-Ladeluftkühler 162 % mehr Anströmfläche und 182 % mehr Ladeluftvolumen.
