Die IE Spec Mahle-Kolben sind das Ergebnis einer langjährigen Zusammenarbeit zwischen IE und Mahle, bei der der Schwerpunkt auf der Entwicklung von Hochleistungskolben liegt, die in der Branche führend sind. Diese speziell entwickelten Kolben sind für die 2.0T-TSI-Motoren von VW und Audi (ab 2008) unverzichtbar. Sie bieten unübertroffene Festigkeit und Langlebigkeit und eignen sich daher ideal für den Hochleistungsmotorenbau, insbesondere in Kombination mit den hochwertigen IE-Pleueln. Die Kolben sind mit einem 22-mm-Kolbenbolzen ausgestattet, der speziell für den Einsatz mit IE-Pleueln entwickelt wurde, und sind in zwei Bohrungsgrößen erhältlich: 82,5 mm (Standard) und 83 mm (Überbohrung), was einen erhöhten Hubraum von bis zu 2008 ccm ermöglicht. Diese Konstruktionen sind perfekt auf die Verdichtungsverhältnisse der Serienmotoren abgestimmt, was entscheidend ist, um Klopfen zu verhindern – ein häufiges Problem bei anderen Verdichtungsverhältnissen. Die Kolben werden aus der Mahle-Legierung 142P gefertigt, die sich durch geringe Ausdehnung und hohe Festigkeit auszeichnet, und sind mit der innovativen Grafal-Beschichtung versehen. Diese Beschichtung verringert die Reibung, verlängert die Lebensdauer der Kolben und sorgt für einen leisen Lauf. Zudem sind sie mit einer Kolbenkrone im Werksstil ausgestattet, was zu einer effizienten Verbrennung und einem reibungslosen Betrieb mit dem Direkteinspritzsystem beiträgt. Das Set enthält außerdem hochwertige 22-mm-Kolbenbolzen aus deutschem Stahl sowie MAHLE Leistung-Kolbenringe, die darauf ausgelegt sind, unnötigen Widerstand zu beseitigen und die Leistung zu steigern. Diese Ringe sind darauf optimiert, den Blow-by zu reduzieren, was für die Aufrechterhaltung der Motorleistung entscheidend ist. Kurz gesagt: Die IE Spec Mahle-Kolben sind die perfekte Wahl für alle, die zuverlässige Leistung suchen, ohne dabei auf die Qualität verzichten zu müssen, die man von einem Originalteil erwartet.
Vorteile:
• 22-mm-Kolbenbolzen für den Einsatz mit
IE-Pleueln• Erhältlich mit 82,5 mm (Standard) oder 83 mm
Bohrung• OEM-Passform und
Verschleißeigenschaften• Langlebige geschmiedete Legierung für leisen Lauf•
Ideal für 2.0T-TSI-Motoren ab
Baujahr 2008• Perfektes Verdichtungsverhältnis und
Tellerkopf-Design• Grafal-Antireibungsbeschichtung am
Kolbenmantel• Leichtbauweise und
Forgeverfahren• Hochfeste
22-mm-Kolbenbolzen aus deutschem Stahl• Proprietäre Mahle-Legierung 124P mit
geringer Ausdehnung• Enge Ring-Nut-Spalte reduzieren den
Blow-by• Harteloxierte Ringauflagen verhindern
Mikroschweißungen• Öldüsenkerben sorgen für keine Interferenz
Lieferumfang:
• IE-spezifikationsgerechte Mahle-Kolben (einschließlich Kolbenringe)
