Der TTE700-Upgrade-Turbolader für den Audi TTRS 8J und RS3 8P/8V wurde von TheTurboEngineers entwickelt, um ultimative Leistung von über 700 pk zu erzielen, ohne dabei Abstriche bei der Zuverlässigkeit zu machen. Der Turbolader wird auf Basis eines originalen BorgWarner-Gehäuses komplett neu aufgebaut, von TTE CNC-gefräst und mit einem größeren Billet-Kompressorrad mit Extended-Tip-Technologie für maximalen Luftdurchsatz und schnelles Ansprechverhalten ausgestattet.
Das Turbinenrad wird ausgetauscht und mit der bewährten TTE-Clipping-Technik versehen, bei der die Schaufelspitzen sorgfältig abgerundet werden, um den Durchfluss zu verbessern und den Abgasgegendruck zu senken. Der verstärkte 360°-Motorsport-Lagerbaugruppe erhöht die Belastbarkeit, während das Wastegate mit einer stärkeren Feder ausgestattet ist, die vom Anwender selbst über TTE-Klemmen eingestellt werden kann.
Jeder Turbolader wird auf einer VSR-Maschine präzise bis 250.000 U/min ausgewuchtet und mit einem individuellen Auswuchtprüfbericht geliefert. Der TTE700 ist keine Plug-&-Play-Lösung – der Einbau erfordert Anpassungen und einen originalen, funktionsfähigen DAZA/DNWA-Turbolader als Basis.
Vorteile
• Original-BorgWarner-Gehäuse, CNC-gefräst von
TTE• Billet-Kompressorrad mit
Extended-Tip-Technologie• TTE „Clipped“-Turbinenrad für optimalen
Durchfluss• Verstärkter
360°-Lagerblock• Angepasstes Wastegate mit einstellbarem
Federdruck• Dynamisch ausgewuchtet bis 250.000
U/min• Inklusive individuellem
Prüf-/Auswuchtbericht• Leistung: 700+ PS möglich (abhängig vom Setup)
• Nur Umbau eines originalen, funktionsfähigen
DAZA/DNWA-Turbos• Kein Plug-&-Play – Einbau erfordert zusätzliche
Anpassungen• Hergestellt in Deutschland
Inhalt
• Turbo-Upgrade
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen dem TTE700 und einem serienmäßigen OEM-Turbolader?
Der TTE700 verfügt über ein größeres Verdichterrad, eine geklippte Turbine und einen verstärkten Lagerblock, wodurch er deutlich mehr Luft fördern und höhere Leistungen bewältigen kann.
Lässt sich dieser Turbo per Plug & Play einbauen?
Nein, dieses Upgrade erfordert Anpassungen und ist für erfahrene Tuner oder spezialisierte Monteure gedacht.
Muss ich meinen Original-Turbolader einschicken?
Ja, TTE baut den TTE700 auf der Grundlage Ihres eigenen, funktionsfähigen DAZA- oder DNWA-Turboladers.
Verfügbare Varianten
• Neuer Turbo (20–40 Werktage)
• Ich schicke meinen alten Turbo ein (20–40 Werktage)
