Der TTE466 ist die neueste Generation des Turbo-Upgrades von TheTurboEngineers für den Hyundai i30N G4KH Facelift. Entwickelt für mehr als 450 pk mit einer perfekten Balance zwischen schnellem Ansprechverhalten, hohem Luftdurchsatz und Langlebigkeit. Der TTE466 bietet die ideale Lösung für alle, die maximale Leistung erzielen möchten und dabei auf eine Plug-&-Play-Montage an der Originalposition Wert legen.
Das Herzstück des TTE466 ist ein spezielles 7+7-Billet-Kompressorrad, das aus hochwertigem Aluminium CNC-gefräst und mit Extended-Tip-Technologie ausgestattet ist. Dieses Rad fördert deutlich mehr Luftmasse als das Serienbauteil, ohne den Aufbau des Turbodrucks zu verzögern. In Kombination mit der bewährten 9-flügeligen TTE-Turbine führt dies zu einem schnelleren Turbodruckaufbau, niedrigeren Abgastemperaturen und einer gleichmäßigeren Leistungsentfaltung.
Das Kompressorgehäuse wird von TTE mit CNC-Präzision nachbearbeitet, damit das größere Laufrad perfekt passt. Darüber hinaus wurden Lager und Passflächen optimiert und mit einem verstärkten 360°-Motorsport-Lagerpaket ausgestattet, um maximale Zuverlässigkeit bei hoher Belastung zu gewährleisten. Jedes Laufrad wird auf mehreren Ebenen dynamisch ausgewuchtet, wobei jedes Exemplar mit einem individuellen Auswuchtbericht geliefert wird.
Vorteile
• Original-Hyundai-Gehäuse, vollständig von TTE
bearbeitet• 7+7-Billet-Kompressorrad mit
Extended-Tip-Technologie• TTE 9-flügelige High-Flow-Turbine•
Verstärkter
360°-Motorsport-Lagerblock• CNC-gefrästes Kompressorgehäuse und
Einlass• Plug-&-Play-Einbau an der
Originalposition• Leistung: 450+ PS möglich•
Individuell dynamisch ausgewuchtet mit
Prüfbericht• Hergestellt in Deutschland von TheTurboEngineers
Inhalt
• Turbo-Upgrade
Häufig gestellte Fragen
Wie hoch ist die Leistung des TTE466?
Der TTE466 wurde für mehr als 450 pk entwickelt, abhängig von Setup, Kraftstoff und Tuning.
Muss ich meinen Original-Turbolader einschicken?
Ja, das Upgrade ist nur möglich, wenn ein funktionsfähiger, originaler i30N Facelift-Turbolader eingesandt wird.
Ist eine Abstimmung erforderlich?
Ja, eine Anpassung der ECU-Software ist notwendig, um maximale Leistung und Sicherheit zu gewährleisten.
Was passiert, wenn mein Turbolader beschädigt ist?
Sollte der eingesandte Turbolader nicht für den Umbau geeignet sein, erhalten Sie nach der Begutachtung einen Kostenvoranschlag.
Gibt es eine Alternative, wenn ich keinen Turbolader einsenden möchte?
Ja, der TTE490 ist als neues Gerät erhältlich und bietet noch höhere Leistung mit einem verbesserten Krümmer.
Verfügbare Varianten
• Neuer Turbo (3–6 Werktage)
• Ich schicke meinen alten Turbo ein (20–40 Werktage)
