Der Garrett PowerMAX Stage 2 G25-660 ist ein Plug-&-Play-Turbo-Upgrade mit direkter Passgenauigkeit für VAG 2.0 TSI/TFSI EA888 Gen 3-Motoren. Entwickelt, um maximale Leistung zu liefern, ohne Kompromisse bei der OEM-Passgenauigkeit einzugehen. Mit professionellem Tuning liefert dieses Stage-2-Setup bis zu 600 HP (447 kW, Schwungrad) und +59 % mehr Ladedruck im Vergleich zum OEM-IS38. Der Turbolader ist komplett montiert, verfügt über einen kalibrierten elektronischen Stellantrieb und ist für hohe thermische Belastungen bis zu 1050 °C ausgelegt.
Vorteile
• Direkt einbaufähiges Stage-2-Upgrade mit
OEM-Befestigungspunkten• Bis zu 600 HP Leistungspotenzial (Schwungrad)
• +59 % Kompressordurchfluss im Vergleich zum
IS38• Kompressor- und
Turbinen-Aerodynamik der G-Serie• Mar-M-Turbinenrad und Twin-Scroll-Turbinengehäuse aus Edelstahl bis 1050
°C• Doppelkeramikkugellager
der neuesten Generation• Vorbereitet für Turbinen-Drehzahlsensor (optional)
Technische Daten
• Typ: PowerMAX
Direct-Fit-Leistung-Turbolader• Stufe: 2•
Leistungsbereich: bis zu 660 HP•
Hubraum: 2,
0 Liter• Maximale Turbodrehzahl: 165.000 U/min (Stufe 2)
• Stellantrieb: elektronisch,
OEM-kompatibel• Kühlung: 4
Wasseranschlüsse• Lagerung: doppelte
Keramikkugellager• Abdichtung: doppelte
Kolbenringe• Einbau: OEM-Drop-in
Technische Daten des Turbos
• High-Flow-Kompressorgehäuse mit Drehzahlsensoranschluss (optional)
• Turbinenrad: Mar-M-Legierung (15–20 % mehr Durchfluss, bis zu 1050 °C)
• Turbinengehäuse: Edelstahl-Twin-Scroll, bis zu 1050
°C• Auslassgehäuse:
OEM-Flansch• CHRA: V-Band, individuell positionierbar
Kompressor•
Einlass: 54,00 mm•
Auslass: 67,00 mm•
Trim: 65
Turbine•
Einlass: 54,00 mm•
Auslass: 49,00 mm•
Trim: 84
Kompatibilität
• Audi A3 8V – 2.0 TFSI –
2013–2018• Audi A3 8V Quattro – 2.0 TFSI –
2013–2018• Audi S3 8V – 2.0 TFSI –
2013–2018• Audi TT 8S – 2.0 TFSI –
2014+• Audi TTS 8S – 2.0 TFSI – ab
2014• VW Golf 7 GTI – 2,0 TSI –
2013–2018• VW Golf 7 R – 2,0 TSI – 2013–2018
Wichtig (WARNUNG)
• Maximal zulässige Turbogeschwindigkeit 165.000 U/min (Stufe 2)
• Der Betrieb über dieser Grenze erfolgt auf eigene Gefahr und kann zu Schäden führen•
Drehzahlsensor empfohlen, um eine Überdrehzahl zu vermeiden–
Optional: 781328-0003 (Sensor + Anzeige) oder 781328-0004 (Sensor)
– Sensoren separat erhältlich•
Ein Software-Tuning ist erforderlich, um die Leistung sicher nutzen zu können
Inhalt
• Garrett PowerMAX G25-660 Stage
2-Turbolader• Integrierter elektronischer Stellantrieb
Häufig gestellte Fragen
Ist dies Plug-&-Play?
Ja, mechanisch gesehen handelt es sich um einen OEM-Drop-in für die genannten Modelle.
Ist ein Tuning erforderlich?
Ja. Für einen sicheren und optimalen Betrieb ist eine Software erforderlich.
Was ist der Vorteil gegenüber dem IS38?
Deutlich höherer Durchfluss, bessere thermische Reserve, höhere Leistungsreserve und schnellere Erholung.
