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Mejora tu Nissan GT-R R35 (3,8 L, 485/530/550/570/700 pk) con el juego de tubos de escape Endura automovilismo de 3,5", diseñado para ofrecer el máximo caudal, durabilidad y control térmico. El juego consta de dos tubos de escape con una primera sección fundida para evitar la formación de grietas en condiciones de calor o tensión extremos, además de un escudo térmico integrado que reduce la temperatura ambiente y protege los componentes circundantes. Gracias al diámetro de tubo de 3,5", al acero inoxidable 304 y a las soldaduras TIG, obtendrás un aumento notable de la potencia, una respuesta más rápida y un sonido de escape más agresivo. Incluye juntas y material de fijación para garantizar conexiones sin fugas y un montaje sencillo.
Ventajas
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Garantía de ajuste:
ajuste OEM perfecto, no requiere modificaciones
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Primera sección fundida:
evita grietas en condiciones de carga térmica extrema
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Escudo térmico integrado de acero inoxidable:
mejor aislamiento térmico, menor acumulación de calor
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Tubería de 3,5":
caudal máximo para mayor potencia y par
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Acero inoxidable 304 y soldadura TIG:
construcción resistente y duradera
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Conexiones a prueba de fugas:
juntas y tornillería incluidas
Opciones
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decat:
caudal y sonido máximos
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Catalizador deportivo de alto caudal de 200 celdas:
orientado al rendimiento con filtrado adicional (5-10 días laborables)
Contenido
- Juego de tubos de escape Endura automovilismo (izquierdo + derecho)
- 2 juntas (entre los tubos de escape y el tubo central)
- Material de fijación (tornillos y tuercas)
- Instrucciones de instalación incluidas
Compatibilidad
Nissan GT-R R35 3,8 L biturbo (variantes de 485/530/550/570/700 pk).
Preguntas frecuentes
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¿Se trata de una mejora totalmente «bolt-on»?
Sí, el kit es «bolt-on» con ajuste OEM y se suministra con juntas y tornillería para un montaje sin fugas. -
¿Cuál es la ventaja de que la primera pieza sea de fundición?
La pieza de fundición es más resistente y se deforma menos con el calor, lo que reduce considerablemente el riesgo de grietas a altas temperaturas de los gases de escape (EGT). -
¿Para qué sirve el escudo térmico integrado?
Reduce el calor radiante hacia las piezas circundantes y ayuda a limitar la acumulación de calor, lo que favorece el rendimiento y la fiabilidad. -
¿decat o catalizador deportivo de 200 celdas?
El decat ofrece el mayor caudal y el sonido más agresivo; el catalizador deportivo de 200 celdas ofrece un alto caudal con filtrado de emisiones adicional. -
¿Necesito un ajuste tras la instalación?
Para un rendimiento óptimo y para evitar códigos de error, se recomienda encarecidamente la calibración de la ECU, sobre todo si se opta por la versión sin catalizador.
