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Mejora tu Mercedes AMG GT / GTS / GTC / GTR (C190/R190) con el tubo de escape Endura automovilismo, diseñado para el motor 4.0 V8 M178. Apto tanto con como sin FAP/FAP (incluye tuercas de tapón para las conexiones que no se utilicen). La estructura de acero inoxidable 304 de 3", fabricada a mano y soldada con TIG, ofrece un caudal máximo, mayor par y potencia, y uniones sin fugas. El conjunto de cuatro piezas cuenta con un escudo térmico en la primera sección para mantener más fresco el compartimento del motor. Se adapta sin modificaciones al escape original y se entrega con garantía de ajuste.
Ventajas
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Garantía de ajuste
: montaje directo sobre el escape original
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Tubería de 3"
para un aumento notable de la potencia y una respuesta más rápida
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Diseño de cuatro piezas
con protector térmico en la primera pieza para controlar el calor
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Acero inoxidable 304 y soldadura TIG
: resistente, duradero y resistente a la corrosión
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Conexiones a prueba de fugas
para una mayor eficiencia y un funcionamiento sin fallos
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Compatible con FAP/Non-FAP
– incluye tuercas de tapón
Opciones
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decat
(sin catalizador): máximo ruido y caudal (plazo de entrega de 5 a 10 días laborables)
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Catalizador deportivo de 200 celdas
: alto caudal con filtrado adicional
Contenido
- Tubo de escape Endura automovilismo (4 piezas) con protección térmica en la pieza 1
- 2 abrazaderas de escape
- 8 juegos de tornillos y tuercas
- Tuercas de tapón para las conexiones FAP/FAP no utilizadas
- Instrucciones de instalación incluidas
Compatibilidad
Mercedes-AMG GT / GTS / GTC / GTR – C190 / R190 – M178 – 2015+ – FAP y sin FAP.
Preguntas frecuentes
¿Este tubo de escape es compatible tanto con FAP como con No FAP?
Sí. El juego cuenta con las conexiones necesarias y se suministra con tuercas de tapón para cuando no se utilicen.
¿Tengo que ajustar el software tras el montaje?
Se recomienda. En caso de decat/catalizador deportivo, puede ser necesario un ajuste de la ECU para evitar códigos de error o valores anómalos y maximizar el rendimiento.
¿Es compatible con el sistema de escape «Catback» original?
Sí, el tubo de escape es de montaje directo y se acopla al sistema de escape OEM sin necesidad de modificaciones adicionales.
¿Cuál es la diferencia entre la eliminación del catalizador y el catalizador deportivo de 200 celdas?
La eliminación del catalizador ofrece el mayor caudal y el sonido más pronunciado; el catalizador deportivo de 200 celdas proporciona un alto caudal con un filtrado adicional y, a menudo, reduce la probabilidad de que aparezcan avisos relacionados con las emisiones.
