Este tubo de escape de acero inoxidable, con un diámetro de Ø76 mm, está diseñado para los modelos Audi S3 8L y Audi TT 8N 1.8T de 225 PK. Gracias a la reducción de la contrapresión, el turbo puede funcionar de forma más eficiente, lo que se traduce en un mejor rendimiento y temperaturas de los gases de escape más bajas. El tubo de escape cuenta con bridas de acero resistentes, un acoplamiento flexible y dos conexiones para sondas lambda, y es compatible tanto con los turbos K04 de serie como con los turbos mejorados.
Ventajas
• Tubo de escape de acero inoxidable de Ø76 mm para un mejor flujo de los gases de
escape• Menor contrapresión para un funcionamiento más eficiente del turbo•
Conexión de banda en V con junta
autocentrante• Acoplamiento flexible con diseño de
enclavamiento• Dos conexiones para sondas lambda (M18×1,5)
• Montaje
«plug & play»• Apto para configuraciones de tuning de hasta aprox. 450
pk• Compatible con el K04-023 y otros turbos mejorados
Especificaciones técnicas
• Material: acero inoxidable (RVS)
• Diámetro: 76 mm•
Conexión: banda en
V• Conexiones para sondas lambda: 2 × M18×1,5 mm•
Sección flexible: diseño de
enclavamiento• Montaje: atornillable
Compatibilidad
• Audi S3 8L 1.8T 209–225 PK Quattro•
Audi TT 8N 1.8T 225 PK Quattro•
Seat León Cupra R 1M 1.8T
Nota
• En el Seat León Cupra R hay que montar una brida de 2 orificios en dirección al escape•
En el Audi TT 8N Roadster pueden ser necesarios pequeños ajustes•
Para obtener el máximo rendimiento, se recomienda un catalizador deportivo de 200 celdas
Contenido
• Tubo de escape de acero inoxidable de Ø76 mm•
2 × juntas•
2 ×
tornillos• tuercas y arandelas
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la ventaja de un tubo de escape más grande?
Un diámetro mayor reduce la contrapresión, lo que permite que el turbo se purgue más rápido y funcione de forma más eficiente.
¿Es este tubo de escape adecuado para turbos mejorados?
Sí, el tubo de escape es compatible con el K04-023 y otros turbos mejorados.
¿Es necesario realizar un ajuste del motor?
Para obtener un rendimiento óptimo y evitar códigos de error, se recomienda utilizar un software de ECU adaptado.
