Dale a tu motor 1.8 o 2.0 TSI EA888.3 el espacio que se merece con este tubo de escape a medida de Endura automovilismo. Diseñado para el Golf 7 / 7.5 GTI, el León 5F Cupra, el TT 8S y el Octavia 5E VRS. Con un impresionante diámetro de 3,5 pulgadas (89 mm) para un flujo de gases máximo, que luego se reduce a 3 pulgadas (76 mm), este tubo de escape garantiza más potencia, una respuesta más rápida del turbo y un sonido grave y agresivo.
Fabricado en acero inoxidable T304 de alta calidad y soldado a mano con soldadura TIG para garantizar un ajuste perfecto y una resistencia óptima. Los adaptadores incluidos permiten su instalación tanto en el escape original como en sistemas de 3 pulgadas del mercado de recambios.
Ventajas
• Garantía de ajuste: ajuste perfecto, igual que el
original• Gran diámetro del tubo: 3,5 pulgadas (89 mm) para un flujo
óptimo• Opción sin catalizador o con catalizador deportivo: mayor potencia y sonido
más potente• Acero inoxidable T304: duradero, resistente al calor y fiable•
Soldadura TIG: fabricado a mano para garantizar la máxima calidad•
Instalación sencilla: kit de montaje incluido•
Compatible: se adapta a sistemas de escape originales y de 3 pulgadas
Especificaciones técnicas
• Diámetro: 3,5 pulgadas (89 mm) → 3 pulgadas (76 mm
)• Material: acero
inoxidable T304• Soldadura: soldadura
TIG artesanal• Diseño: ajuste OEM con adaptadores para sistemas de
recambio• Variantes: sin catalizador o catalizador deportivo de 200 celdas
Elige entre las siguientes opciones
• Sin catalizador (
decat)• Con catalizador de competición de alto flujo de 200 celdas
Compatibilidad
• Volkswagen Golf 7 / 7.5 GTI EA888.3•
SEAT León 5F Cupra / FR EA888.3•
Audi TT 8S 2.0 TFSI EA888.3•
Škoda Octavia 5E VRS EA888.3
Atención: No es compatible con modelos con FAP / FAP a partir de 2019.
Contenido
• Tubo de
escape• 3
adaptadores• 2
abrazaderas• Soporte de fijación
Preguntas frecuentes
¿Este tubo de escape se adapta al sistema de escape original?
Sí, gracias a los adaptadores incluidos, se adapta tanto al sistema de escape original como a un sistema postventa rendimiento de 3 pulgadas.
¿Necesito un ajuste de
la ECU
?
Se recomienda una recalibración de la ECU para sacar el máximo rendimiento del tubo de escape, especialmente en el caso de una variante sin catalizador.
¿Es difícil el montaje?
No, la instalación es «plug and play» y se realiza con herramientas estándar.
¿Cuál es la diferencia entre «decat» y «sportcat»?
El «decat» ofrece el máximo caudal y rendimiento, mientras que el «sportcat» es algo más silencioso y más respetuoso con las normas de emisiones.
