Tubo de escape de acero inoxidable sin catalizador para modelos de Mercedes-Benz con motor M274.920. Diseñado para sustituir el catalizador original y mejorar el flujo de los gases de escape. Su diseño de una sola pieza, con conexiones para sondas lambda, permite un montaje directo y ofrece un mayor potencial de rendimiento.
Ventajas
• Mejor flujo de gases
de escape• Mayor potencial
de rendimiento• Respuesta
más directa del acelerador• Construcción
de acero inoxidable de alta calidad• Equipada con conexiones para sondas lambda
Especificaciones técnicas
• Tipo: Tubo de escape sin
catalizador• Material: acero
inoxidable• Configuración: de una sola
pieza• Conexiones para sondas lambda: 2•
Montaje: atornillable
Compatibilidad
• Mercedes-Benz Clase C 2.0 –
W205, S205, A205, C205
– C200, C250, C300 –
Motor: M274.920 –
Año de fabricación: 2014 – 2018
• Mercedes-Benz Clase E 2.0 –
W212, S212 –
E200, E250
– Motor: M274.920 –
Años de fabricación: 2013 – 2016
• Mercedes-Benz Clase GLK
X204 – GLK 200, GLK 250 –
Motor: M274.920 –
Año de fabricación: 2013 – 2015
Contenido
• Tubo de escape de acero inoxidable sin catalizador (1 pieza)
Preguntas frecuentes
¿Este tubo de escape es legal para circular por carretera?
No, un tubo de escape sin catalizador no suele ser legal para circular por carretera y está destinado a uso en circuito o todoterreno.
¿Se pueden montar sondas lambda?
Sí, el tubo de escape cuenta con dos conexiones para sondas lambda.
¿Se recomienda el ajuste de la ECU?
Sí, se recomienda ajustar la ECU para evitar códigos de error y obtener el máximo rendimiento.
