Este tubo de escape de acero inoxidable es compatible con varios modelos VAG 1.8T 20V y sustituye al catalizador original. Gracias a su diámetro de 2,5”, mejora considerablemente el flujo de gases de escape, lo que se traduce en una mejor respuesta del turbo y un mayor rendimiento. El tubo de escape se acopla directamente al colector original y cuenta con dos conexiones para sondas lambda.
Ventajas
• Mejor flujo de gases de
escape• Respuesta más rápida del
turbo• Versión sin catalizador para un rendimiento
máximo• Acero
inoxidable duradero• Montaje directo en el colector original
Especificaciones técnicas
• Material: acero
inoxidable• Diámetro: 2,5” / 63,5 mm•
Tipo: tubo
de escape sin catalizador• Conexión: colector
original• Conexiones lambda: 2x
Compatibilidad
• Audi A4 / A4 Avant B5 tipo 8D – 1.
8T• Audi A4 Cabriolet B6/B7 tipo 8E, 8H – 1.8T 110 / 120 / 140 kW•
Audi A6 / A6 Avant C5 tipo 4B – 1.8T 110 / 132 kW•
Skoda Superb I, tipo 3U – 1.8T 110 kW•
VW Passat / Passat Variant, tipo 3B – 1.8T 110 kW
Contenido
• Tubo de escape de acero inoxidable (sin catalizador)
Preguntas frecuentes
¿Este tubo de escape es legal para circular por la vía pública?
No, se trata de un tubo de escape sin catalizador y no está permitido su uso en la vía pública.
¿Dispone de conexiones para sondas lambda?
Sí, el tubo de escape cuenta con dos conexiones para sondas lambda.
¿Es necesario ajustar el software?
Sí, tras el montaje se recomienda encarecidamente ajustar la ECU.
¿Es compatible con los modelos Quattro?
Sí, este tubo de escape es compatible tanto con las variantes de tracción delantera (FWD) como con las de tracción Quattro de los modelos mencionados.
