El TTE485 IS20 es una avanzada mejora híbrida de rendimiento basada en el turbocompresor IHI Hitachi IS20 original para la plataforma EA888 Gen 3 (MQB). Este turbo ofrece una potencia similar a la del IS38 de etapa 3, con una excelente respuesta y aceleración, al tiempo que conserva la base compacta del IS20. TTE posiciona el TTE485 como uno de los híbridos IS20 de menos de 500 pk con mejor rendimiento disponibles actualmente.
En el TTE485, el compresor original se sustituye por un impulsor TTE de 6+6 álabes, mucho más grande y eficiente, fabricado a partir de un bloque de aluminio macizo y dotado de la tecnología Extended Tip. La cubierta del compresor se mecaniza con CNC para obtener holguras óptimas. En el lado de escape, la turbina original se sustituye por una turbina TTE de 9 álabes, de alto caudal y baja masa, para lo cual se adapta mediante CNC la carcasa de la turbina. Esto da como resultado una contrapresión más baja, temperaturas de gases de escape (EGT) más bajas y una respuesta más rápida del turbo.
Además, TTE instala un silenciador eliminado fresado con CNC en la salida del turbo, con lo que se retira el silenciador interno para mejorar el flujo y conseguir un sonido más deportivo. El cojinete de empuje mejorado TTE de 360° aumenta la durabilidad bajo cargas más elevadas. Cada turbo se somete a un equilibrado múltiple, que incluye un equilibrado VSR de alta velocidad de hasta 250 000 rpm, y se entrega con un informe de prueba de equilibrado numerado. Es necesaria una recalibración del software.
Atención: Al enviarlo, debe tratarse de un IHI Hitachi IS20 original (no Continental). Los vehículos Continental solo son compatibles con un nuevo TTE485.
Ventajas
• Más de 480 pk probados (102 RON)
• Potencia de etapa 3 similar a la del IS38 con la respuesta del
IS20• Compresor TTE de aluminio macizo 6+6 con Extended Tip•
Turbina TTE de 9 álabes de alto caudal y baja masa• Menor contrapresión y temperaturas de gases de escape (
EGT)• Eliminación del silenciador mediante CNC para mejorar el flujo y el sonido•
Juego
de cojinetes TTE de 360° mejorado• Montaje «plug
& play»• VSR de alta velocidad
equilibrado• Incluye informe de prueba
de equilibrado• Fabricado en Alemania
Especificaciones técnicas
• Plataforma: VAG 1.8 / 2.0 TSI EA888.3
MQB• Base: IHI Hitachi
IS20 original• Compresor: TTE billet 6+6, Extended Tip•
Turbina: TTE de 9 álabes, alto caudal, baja masa•
Rodamientos: TTE reforzados + empuje
de 360°• Actuador: IHI
original• Montaje: Plug & play (en el Golf 7R 2014–2016 puede ser necesario alargar el cable del actuador)
• Potencia: 480+ pk (dependiendo del combustible y la configuración)
• Software: requerido
Compatibilidad
• VW Golf 7 GTI / R•
Audi A3 8V / S3 8V /
TTS• Audi S1 / Q3 /
Q2• SEAT León Cupra y SC
5F• Skoda Octavia vRS 5E / Superb Sportline B8
(EA888.3 MQB – 1.8 y 2.0 TSI)
Contenido
•
Turbocompresor TTE485 IS20 mejorado• Informe de prueba de equilibrado numerado
Notas importantes
• Solo el IHI Hitachi IS20 es apto para la adaptación•
Las versiones Continental solo con el nuevo
TTE485• El software de la ECU y el hardware de apoyo determinan el resultado final
Preguntas frecuentes
¿Es obligatorio el software?
Sí, es necesario recalibrar la ECU.
¿Se trata de una mejora «bolt-on»?
Sí, es «plug & play». En algunos modelos antiguos del Golf 7R puede ser necesario un alargador del cable del actuador.
¿En qué se diferencia del IS38?
El TTE485 ofrece una potencia similar a la del IS38, con una respuesta y un «spool» más rápidos gracias a la base del IS20 y a las mejoras del TTE.
Plazo de entrega
• turbo nuevo: 3 - 6 días
laborables• Si envío mi turbo antiguo: 20 - 40 días laborables
