Dale por fin a tu Seat León 5F Cupra la potencia que se merece: con este kit de rendimiento Stage 2+ sacarás el máximo rendimiento por euro del turbo original. Al eliminar todas las restricciones de admisión y escape y mejorar la refrigeración y el encendido, obtendrás una respuesta inmediata al acelerador, más potencia y un sonido del turbo más intenso que sentirás y oirás en cada aceleración.
Compatibilidad
• SEAT León 5F Cupra 265 / 280 / 290 / 300 / 310
• Solo tracción delantera (no apto para tracción a las cuatro ruedas)
Contenido del paquete
• Toma de aire Endura
rendimiento
• Tubo de escape Endura rendimiento de 3,5"
•
Intercooler Endura rendimiento• Bobinas Endura rendimiento
• Bujías NGK R7437-8
Iridium Racing
•
Válvula de derivación GFB DV+ T9381
• Eliminación
del silenciador del turbo Endura• Codo de entrada del turbo Endura
Ventajas
• Garantía de ajuste: ajuste perfecto, igual que el original
• El kit completo Stage 2+ más económico del mercado
• Flujo máximo en los lados de admisión y escape del turbo
• Temperaturas de admisión más bajas para un rendimiento constante
• Mayor fiabilidad de encendido bajo cargas
intensas
• Instalación «plug & play», con material de
montaje incluido
• Hasta 16 pk de potencia adicional solo con el sistema de admisión; aún más con el kit completo
Breve descripción del producto
Toma de aire de 3,5"
– Toma de aluminio sobredimensionada de 89 mm con escudo térmico para un mayor flujo de aire hacia el turbo y un sonido de aspiración más agresivo.
Tubo de bajada de 3,5"
– Acero inoxidable T304, soldado con TIG, de 3,5" a 3" para un flujo máximo (sin catalizador o con catalizador deportivo, variantes FAP y no FAP).
Intercooler
: núcleo de alta eficiencia y gran volumen, diseñado para MQB 1.8/2.0 TSI EA888.3; temperaturas de aire de admisión (IAT) estables incluso bajo cargas elevadas.
Bobinas + NGK R7437-8
: chispa más potente y bujías con menor temperatura de funcionamiento para una combustión fiable.
DV+ T9381
– Respuesta más rápida y mejor control del sobrealimentación que el equipo original.
Eliminación del silenciador del turbo y codo de admisión del turbo
– Eliminación de restricciones, respuesta notablemente más ágil y mayor caudal.
Importante
• Para obtener los mejores resultados
, se recomienda un ajuste
profesional de
la ECU
.
• Consulta la legislación local si utilizas variantes sin catalizador o con catalizador deportivo.
Preguntas frecuentes
¿Necesito un ajuste?
Se recomienda encarecidamente un ajuste de la ECU para aprovechar al máximo y de forma segura el hardware.
¿Este kit es compatible con los modelos 4x4?
No, este kit es para tracción delantera (FWD). Para los modelos 4x4 hay disponible un kit Stage 3 independiente.
