El Intercooler do88 para diversos modelos de Audi, Seat, Skoda y VW 2.0T FSI se ha desarrollado para sustituir al Intercooler original sin que sea necesario realizar modificaciones importantes en el vehículo. Este Intercooler de aluminio cuenta con depósitos finales fundidos, diseñados mediante CAD y optimizados para el flujo, así como con un diseño optimizado del núcleo que garantiza un equilibrio óptimo entre el rendimiento de refrigeración y la pérdida de presión.
El Intercooler es compatible con una amplia gama de vehículos equipados con motores 2.0 TFSI y 2.0 TSI, entre los que se incluyen los modelos Audi A3, S3 y TT, Seat León, Skoda Octavia y VW Golf. Su estructura íntegramente de aluminio contribuye a la fiabilidad a presiones de turbo más elevadas.
Características
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Intercooler do88
para sustituir al Intercooler original
- Construcción íntegramente de aluminio
- Depósitos finales fundidos, diseñados mediante CAD y con flujo optimizado
- Diseño del núcleo optimizado
- Volumen del núcleo un 74 % mayor que el del fabricante original
- Caudal de aire un 34 % superior al del fabricante original con la misma caída de presión
- Temperatura de entrada de aire 8 °C más baja tras el Intercooler en las mismas condiciones
- Mayor fiabilidad en comparación con los depósitos finales de plástico del fabricante original
- Incluye todos los materiales de montaje necesarios
- Diseñado para su montaje en todos los vehículos indicados siguiendo las instrucciones de instalación
Especificaciones técnicas
- Material: aluminio
- Volumen del núcleo do88: 13 342 cm³
- Aumento del volumen del núcleo: 74 %
- Caudal de aire con una caída de presión de 0,15 bar / 2,18 psi: 448 CFM
- Aumento del caudal de aire: 34 %
- Temperatura del aire tras el Intercooler: 29 °C
- Temperatura del aire OEM: 37 °C
- Diferencia de temperatura: 8 °C menos
- Depósitos finales fundidos diseñados con CAD
Contenido del kit
- Intercooler do88
- Materiales de montaje necesarios para la instalación
- Instrucciones de instalación incluidas
Preguntas frecuentes
¿Este Intercooler sustituye al Intercooler original?
Sí, este Intercooler se ha desarrollado para sustituir al Intercooler OEM original.
¿De qué material está fabricado el Intercooler?
El Intercooler tiene una estructura totalmente de aluminio con depósitos finales fundidos.
¿Se incluyen los materiales de montaje?
Sí, se incluyen todos los materiales de montaje necesarios para la instalación.
¿Hay algún aspecto a tener en cuenta al montarlo en determinados modelos?
En los modelos VW Golf MK6, la manguera de aspiración original que va al filtro de aire no encaja debido al mayor grosor del Intercooler. En los modelos VW Eos, Scirocco y Jetta, es necesario alargar la manguera de escape del Intercooler.
