El kit de Intercooler do88 para el VW Golf MK8, el Audi A3/S3 8Y, el SEAT León MK4, el Skoda Octavia NX y el Cupra Formentor es un paquete completo compuesto por un Intercooler de alto rendimiento, tubos de admisión de aluminio y mangueras de silicona reforzadas. Este kit sustituye todos los componentes situados entre la salida del turbo y el cuerpo del acelerador.
El kit combina un Intercooler totalmente de aluminio con un juego completo de tubos de admisión de 2,5" y mangueras de silicona. Gracias a los depósitos finales fundidos diseñados mediante CAD, un núcleo de Intercooler optimizado y tubos de aluminio curvados con mandril, este conjunto ofrece mejoras significativas en cuanto a flujo de aire y refrigeración.
Características
- Intercooler de alto rendimiento totalmente de aluminio.
- Kit completo de tubos de admisión de 2,5".
- Sustituye todos los componentes entre la salida del turbo y la carcasa del acelerador.
- Depósitos finales fundidos, diseñados mediante CAD y con flujo optimizado.
- Diseño optimizado del Intercooler para una alta capacidad de refrigeración y una baja caída de presión.
- Tubos de admisión de aluminio sin costuras, curvados con mandril.
- Mangueras de silicona de alta calidad fabricadas a medida.
- Cuatro capas de refuerzo de poliéster/aramida en las mangueras de silicona.
- Equipado con una conexión de 1/8-27 NPT para la inyección de metanol.
- Se suministra con un tapón de sellado para la conexión de metanol.
- Se suministra con todos los accesorios de montaje necesarios.
Especificaciones técnicas
- Volumen del núcleo del Intercooler: 15 811 cm³.
- Volumen del núcleo del Intercooler OEM: 9,056 cm³.
- Aumento del volumen del núcleo: 75 %.
- Superficie de refrigeración activa: 2 774 cm².
- Superficie de refrigeración activa del OEM: 2 587 cm².
- Aumento de la superficie de refrigeración activa: 7 %.
- Caudal de aire con una pérdida de presión de 0,15 bar / 2,18 psi: 332 CFM.
- Caudal de aire OEM en las mismas condiciones: 244 CFM.
- Mejora del caudal de aire: 36 %.
- Aumento de potencia medido: +12 hp.
- Aumento de par medido: +14 Nm.
- Medido en un VW Golf GTI Clubsport Edition 45 con software de serie.
- Temperatura de escape tras el Intercooler en las mismas condiciones: 23 °C.
- Temperatura OEM en las mismas condiciones: 35 °C.
- Reducción de temperatura: 12 °C.
- Tubos de admisión fabricados con tubos de aluminio sin soldadura de 2,5" curvados con mandril.
- Conexión para metanol: 1 x 1/8-27 NPT.
Contenido del kit
- Kit Intercooler do88
- Intercooler de alto rendimiento totalmente de aluminio
- Kit completo de tubos de alimentación de 2,5"
- Mangueras de silicona reforzadas
- Tapón de sellado para la conexión de metanol
- Accesorios de montaje
- Instrucciones de instalación incluidas
Preguntas frecuentes
¿Qué incluye este kit?
Este kit incluye un Intercooler de alto rendimiento, un kit completo de tubos de admisión de 2,5", mangueras de silicona reforzadas y todos los accesorios de montaje necesarios.
¿Qué piezas se sustituyen?
El kit sustituye todos los componentes situados entre la salida del turbo y el cuerpo del acelerador.
¿Dispone de una conexión para la inyección de metanol?
Sí, el tubo de admisión cuenta con una conexión de 1/8-27 NPT y se suministra con un tapón de sellado.
¿De qué material están fabricados los tubos de admisión?
Los tubos de admisión están fabricados con tubos de aluminio sin costura de 2,5", curvados con mandril.
