El kit de Intercooler do88 para los modelos BMW 135i, 135is, 335i, 335iX y X1 35i N55 combina un Intercooler de alto rendimiento, un juego completo de tubos de presión y una manguera de salida del turbo en un único paquete completo. Esta solución BigPack sustituye todo el recorrido desde la salida del turbo hasta el cuerpo del acelerador y ha sido desarrollada para mejorar la refrigeración y el flujo de aire.
El kit está compuesto por un Intercooler totalmente de aluminio, tubos de aluminio sin costura curvados con mandril de 3 pulgadas (76 mm) y mangueras de silicona de alta calidad con refuerzo. El Intercooler cuenta con depósitos finales fundidos diseñados mediante CAD y una estructura del núcleo optimizada para una refrigeración eficiente y una baja caída de presión.
Características
- Sustitución directa del tramo entre el turbo y el cuerpo del acelerador
- Volumen del núcleo un 124 % mayor que el del fabricante original
- Superficie de refrigeración frontal un 75 % mayor que la del fabricante original
- Caudal de aire un 41 % mayor que el del fabricante original con una pérdida de presión de 0,15 bar / 2,18 psi
- Temperatura del aire 15 °C más baja tras el Intercooler en condiciones iguales
- Diseñado para soportar altas presiones y temperaturas
- Intercooler totalmente de aluminio
- Depósitos finales fundidos, diseñados mediante CAD y con flujo optimizado
- Manguera de salida del turbo con adaptador fresado con CNC
- Tubo de presión con dos conexiones para inyección de metanola
- Tapones de cierre para las conexiones de inyección de metanol incluidos
- Tubos de aluminio sin costura, curvados con mandril, de 3 pulgadas (76 mm)
- Mangueras de silicona con refuerzo de 4 capas de poliéster/aramida
- Manguera de salida del turbo con refuerzo de fibra de aramida de 4 capas
- Accesorios de montaje incluidos
Especificaciones técnicas
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Volumen del núcleo del Intercooler DO88: 15 517 cm³
- Aumento del volumen del núcleo: 124 %
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Superficie de refrigeración frontal del Intercooler do88: 1.151 cm²
- Aumento de la superficie de refrigeración: 75 %
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Caudal de aire con una pérdida de presión de 0,15 bar / 2,18 psi: 498 CFM
- Caudal de aire OEM: 354 CFM
- Aumento del caudal de aire: 41 %
- Temperatura del aire tras el Intercooler: 43 °C
- Temperatura del aire OEM: 58 °C
- Diferencia de temperatura: 15 °C
- Aumento de potencia medido: 13 hp en un BMW 335xi N55 con ajuste de Stage 1
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Diámetro de los tubos de presión: 3 pulgadas (76 mm)
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Conexiones de inyección de metanol: 2x 1/8-27 NPT
- Referencias OEM: 17517540035, 13717590304, 754003504, 70376685, 70362303, 13717599294, 13717615026, 13717599293
Contenido del kit
- Kit Intercooler do88
- Intercooler de alto rendimiento totalmente de aluminio
- Juego completo de tubos de presión
- Manguera de salida del turbo
- Tubos de presión de aluminio de 3 pulgadas (76 mm)
- Mangueras de silicona
- Adaptador de salida del turbo fresado con CNC
- Tapones de cierre para las conexiones de inyección de metanol
- Accesorios de montaje
- Instrucciones de instalación incluidas
Preguntas frecuentes
¿Para qué vehículos es adecuado este BigPack?
Este kit es apto para los modelos BMW 135i y 135is E82/E88, BMW 335i y 335iX E90/E91/E92/E93 y BMW X1 35i E84 con motor N55.
¿Qué se sustituye con este kit?
El kit sustituye todo el recorrido desde el escape del turbo hasta el cuerpo del acelerador, incluyendo el Intercooler, los tubos de presión y la manguera de salida del turbo.
¿Qué diámetro tienen los tubos de presión?
Los tubos de presión están fabricados con tubos de aluminio sin costura de 3 pulgadas (76 mm) curvados con mandril.
¿Incluye conexiones para la inyección de metanol?
Sí, el tubo de presión cuenta con dos conexiones de inyección de metanol de 1/8-27 NPT que vienen equipadas de serie con tapones de cierre.
