Este tubo de escape de acero inoxidable para la serie 5 de BMW F10, F11 y F07 con motor N20 (520i y 528i) sustituye al catalizador OEM, que limita el rendimiento. Gracias a su diseño sin catalizador, el flujo de gases de escape mejora considerablemente, lo que se traduce en mayor potencia, una respuesta más rápida del acelerador y un sonido más deportivo.
El tubo de escape cuenta con dos conexiones para sondas lambda y está fabricado íntegramente en acero inoxidable de alta calidad. La elección perfecta para quienes desean optimizar su BMW para una puesta a punto orientada al rendimiento.
Ventajas
• Apto para BMW 520i y 528i (motor N20, F10/F11/F07)
• Construcción en acero inoxidable (acero inoxidable T304)
• Versión sin catalizador: caudal
máximo• Equipada con 2 conexiones
para sondas lambda• Sustitución directa del tubo de escape original
Contenido
• Tubo de escape «decat»
Preguntas frecuentes
¿Es obligatorio reprogramar la ECU?
Sí, al instalar un tubo de escape «decat» es necesario reprogramar la ECU para evitar códigos de error y fallos.
¿Se adapta este tubo de escape directamente sin necesidad de modificaciones?
Sí, está diseñado como recambio directo del tubo de escape OEM.
¿Cuál es la diferencia con un tubo de escape con catalizador deportivo?
Un catalizador deportivo mantiene un control parcial de las emisiones, mientras que un tubo de escape sin catalizador ofrece el máximo caudal y rendimiento.
