El TTE780+ es una mejora de turbocompresor de gama alta para el Audi 2.7T con carcasas de turbocompresor de escape del RS6. Este kit se ha desarrollado a partir de la serie TTE750 y muchos especialistas lo consideran uno de los mejores híbridos RS4/RS6 en cuanto a respuesta y potencia.
Se trata de un kit de turbos completamente nuevo. No es necesario entregar los turbos antiguos. Con el hardware y el ajuste adecuados, se pueden alcanzar unos 780 pk con gasolina de 102 RON y hasta 900 pk con E85, manteniendo una rápida respuesta del turbo y una buena conducción en carretera.
Ventajas
• Nuevo juego de turbos, no es necesario
cambiarlos• Respuesta muy rápida a pesar de la elevada potencia•
Apto para altos niveles de sobrealimentación sin EGT
excesiva• Desarrollado tanto para uso en carretera como en circuito•
Alto potencial de potencia con gasolina y
E85• Base de montaje similar a la OEM con hardware RS4/RS6
Especificaciones técnicas
• Base:
turbocompresores originales RS6 K04 OE• Carcasas del compresor: RS4, mecanizadas con
CNC• Rueda del compresor: TTE Billet de 7+7
álabes• Carcasas de la turbina: RS6 (K06)
• Turbina y eje: BorgWarner / Porsche K16, recortados y
optimizados• Orificio de admisión de la turbina: ampliado de 38 mm a 44 mm•
Cojinetes: sistema
de cojinetes reforzados TTE para competición• Actuadores: BorgWarner OE, reforzados y
sincronizados• Entradas: billet mecanizado con CNC de 58 mm, juntas tóricas de
Viton• Sobrealimentación: aprox. 2,0 bar a unas 4000 rpm (dependiendo de la configuración)
• Potencia:
– aprox. 620–650 pk con gasolina de 98
RON– aprox. 780 pk con gasolina de 102
RON– hasta 900 pk con
E85• Equilibrado:
– Componentes equilibrados
individualmente– CHRA de alta velocidad VSR hasta 250 000 rpm•
ECU: requiere recalibración del software
Compatibilidad
• Audi RS4 B5 2.
7T• Audi S4 B5 2.
7T• Audi A6 C5 Allroad 2.7T
Nota: requiere tubos de admisión específicos para el RS4 y un tubo de escape con brida RS6
Contenido
• 1 juego de turbocompresores TTE780+ (2 unidades)
• Resultado numerado de la prueba de equilibrio VSR por cada turbocompresor
Preguntas frecuentes
¿Tengo que enviar mis turbos antiguos?
No. Se trata de un juego completamente nuevo, no es necesario el canje.
¿Este juego es apto para el uso diario?
Sí, siempre que se ajuste correctamente y se utilice con los componentes de apoyo adecuados.
¿Qué mejoras adicionales se recomiendan?
Una bomba de aceite mejorada para RS4/S4 B5, conductos de admisión adaptados, tubos de escape con brida RS6, un embrague reforzado y un sistema de refrigeración adecuado.
