Los turbocompresores de mejora TTE850M+ de TheTurboEngineers se han desarrollado para los BMW M5 y M6 con motores S63 y S63TU. Este conjunto ofrece un equilibrio perfecto entre una elevada potencia y una respuesta rápida, con una durabilidad probada en condiciones extremas.
Se conservan las carcasas originales de Garrett, pero se han rediseñado por completo en su interior. Los turbos están equipados con un rodete compresor 6+6 de mayor tamaño, fabricado a partir de un bloque de aluminio macizo, con tecnología de puntas extendidas y una carcasa del compresor mecanizada con CNC para una eficiencia máxima. La turbina se ha sustituido por una turbina TTE de 9 álabes y alto caudal, que garantiza un mayor flujo de gas, menor contrapresión y temperaturas de los gases de escape más bajas.
El sistema especial de cojinetes reforzados de TTE garantiza la fiabilidad a altas presiones de sobrealimentación, mientras que cada unidad se equilibra dinámicamente hasta 250 000 rpm.
Ventajas
• Carcasas y componentes
originales de Garrett• Rueda de compresor TTE Billet 6+6 con tecnología Extended Tip•
Turbinas TTE de 9 álabes y alto caudal• Carcasas de compresor y turbina
mecanizadas con CNC• Sistema
de cojinetes TTE reforzado• Montaje «plug & play» (montaje OEM)
• Equilibrado dinámicamente hasta 250 000 rpm•
Potencia: más de 850 pk posibles•
Requiere
recalibración del software• Incluye el
resultado de la prueba de equilibrado individual• Se suministra como juego de dos
turbocompresores• Fabricado en Alemania
Contenido
• Turbos de mejora
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la ventaja de la turbina de 9 álabes?
Esta turbina TTE especial reduce la contrapresión y las temperaturas de los gases de escape, lo que permite alcanzar niveles de sobrealimentación más altos de forma segura.
¿Tengo que ajustar el motor tras la instalación?
Sí, es necesaria una recalibración del software de la ECU para aprovechar toda la potencia y la eficiencia del TTE850M+.
¿Se trata de una mejora «plug & play»?
Sí, los turbos encajan directamente en los puntos de conexión originales, sin necesidad de realizar modificaciones adicionales en la carcasa.
Variantes disponibles
• turbo nuevo (20-40 días laborables)
• Envío mi turbo antiguo (20-40 días laborables)
