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Mejora el rendimiento de tu BMW con motor B58 gracias al sistema de admisión de aire frío de montaje delantero de Endura. Este diseño único coloca el filtro de aire justo detrás de la rejilla —en medio del flujo de aire frío— para lograr una aspiración máxima, temperaturas de admisión más bajas y un sonido de turbo agresivo. Sin mezcla de aire caliente procedente del compartimento del motor, como ocurre con los sistemas de admisión de serie, sino puro rendimiento.
La toma de aire delantera de 3,5 pulgadas está fabricada con silicona de alta calidad de 5 capas reforzada con fibra, lo que permite que el sistema mantenga su forma bajo cargas intensas y nunca se deforme. El flujo de aire se canaliza de forma óptima hacia el turbo, lo que se traduce en una respuesta inmediata del acelerador, un spool más rápido y un aumento de la potencia. Diseño «plug & play»: sin ajustes ni códigos de error.
Cada sistema de admisión se somete a pruebas exhaustivas antes de su envío para garantizar un ajuste perfecto, un montaje sencillo y un funcionamiento impecable.
Ventajas
• Diseño único de montaje frontal: el filtro se encuentra justo detrás de la rejilla para un suministro máximo de aire frío y un rendimiento óptimo.
• Aumento de potencia y respuesta del acelerador: el flujo de aire libre proporciona una respuesta más rápida del acelerador y caballos de potencia adicionales, especialmente perceptible en casos de tuning.
• Aire de admisión frío: bajas temperaturas del aire de admisión (IAT) gracias a la toma de aire situada fuera del compartimento del motor.
• Caudal óptimo: el gran tubo de admisión de 3,5 pulgadas (89 mm) sin estrechamientos proporciona el máximo caudal al turbo.
• Sonido deportivo: Sonido de admisión profundo y agresivo que resuena con fuerza al acelerar.
• Duradero y de fácil mantenimiento: Filtro de aire lavable con un intervalo de mantenimiento de 20 000 km; sustitución a los 60 000 km.
• Acabado de primera calidad: recubrimiento negro arrugado y abrazaderas de manguera inoxidables para un aspecto OEM+.
• Fácil montaje: diseño totalmente listo para montar; no requiere taladrar ni realizar modificaciones.
Especificaciones técnicas
• Material: silicona reforzada con hilo de 5 capas con recubrimiento
resistente al calor
• Diámetro del tubo principal: 3,5 pulgadas (89 mm)
• Filtro: filtro de algodón lavable
de alto caudal
• Montaje: «Plug & Play» con los puntos de fijación
originales
• Ubicación del filtro: montado en la parte delantera, justo detrás de la rejilla
• Compatible con el sensor MAF: sí
Compatibilidad
• BMW M240i (G42) 3,0 L B58
• BMW M340i (G20) 3,0 L B58
• BMW M440i (G22, G23, G26) 3,0 L B58
• BMW 540i (G30) 3,0 L B58
• BMW 740i (G11) 3,0 L B58
• BMW 840i (G14, G15, G16) 3,0 L B58
Contenido
• Tubo
de admisión de silicona de 3,5 pulgadas montado en la parte delantera • Filtro de aire de algodón lavable con abrazaderas
para mangueras • Abrazaderas y accesorios
de montaje inoxidables • Manual de instrucciones de montaje
Preguntas frecuentes
¿Se adapta este sistema de admisión sin necesidad de modificaciones?
Sí, el sistema es totalmente «Plug & Play» y se acopla directamente a los puntos de fijación originales.
¿Se deforma el material de silicona debido a la presión del turbo?
No, gracias al refuerzo de hilo de 5 capas, el material se mantiene estable, incluso bajo alta presión.
¿Provoca mensajes de error o problemas con el MAF?
No, el sistema ha sido probado y evita los códigos de error relacionados con el MAF o que se encienda el testigo de avería.
¿Realmente aporta más potencia?
Sí, gracias al recorrido más corto del aire y a la entrada directa de aire frío, se consigue una respuesta más rápida del turbo y caballos de potencia adicionales, sobre todo en casos de tuning.
¿Requiere mantenimiento?
Solo hay que
limpiar el filtro de aire de vez en cuando para garantizar un rendimiento óptimo.
